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子系統業績

產品名稱

子系統業績

產品介紹
1、2009-2010年,北京地鐵亦莊線CBTC信號系統核心設備

北京地鐵亦莊線是連接北京市中心城和亦莊經濟開發區的軌道交通線路,正線全長23.23km,共設14座車站,其中地下車站6座,高架車站8座。2010年12月30日正式開通運營,全程運營33分鐘。

     亦莊線采用了交控科技自主研發的具有獨立知識產權的CBTC國產技術,成為首條國產信號技術示范線。
     交控科技作為亦莊線信號系統核心設備供貨方,在項目中擔任技術總負責方角色,在項目中全面負責系統設計、核心技術和安全管理、系統集成調試、現場動車調試以及試運行中的測試工作。在線路開通同期實現了列車運行移動閉塞、列車自動防護、列車自動駕駛、列車自動監控、列車與屏蔽門/安全門聯鎖/聯動、無人駕駛自動折返等列車自動控制的全部功能。交控科技使亦莊線成為了國內首家在線路開通時期,實現列車控制系統全部功能的線路。交控科技的CBTC核心設備產品實現了線路90秒的設計間隔,滿足了該線路2.5分鐘的運營間隔要求。線路開通以來,列車旅行速度超過40km/h,信號系統運行安全、穩定、可靠、易于維護、可用性強。系統穩定性優于其它線路開通水平,至今為止未發生過一次因信號系統設備而造成影響列車正常運營的故障。 

2、2009-2013年,提供北京地鐵昌平線CBTC信號系統核心設備

北京地鐵昌平線是連接城市中心區與昌平新城的一條南北向軌道交通快速客運線路,全長31.24公里。北京地鐵昌平線一期已于2010年12月30日開通試運營,線路長21公里,設車站7座。

    交控科技作為昌平線CBTC信號系統核心設備供貨商,為適應昌平線線路特點、滿足業主需求,保證工程分期開通目標的實現,為該工程提供了分布開通全系統的信號系統實施方案,即2010年底開通ATS、聯鎖、點式ATP基本系統;2011年-2013年完成點式基本系統至無線通信移動閉塞ATC系統的升級,以及實現全自動無人駕駛功能的系統升級,屆時將全面實現昌平全線無線通信移動閉塞ATC系統。

   交控科技提供昌平線信號系統設備包括:列車自動防護子系統(ATP)、列車自動駕駛子系統(ATO)、區域控制器子系統(ZC)、數據存儲單元子系統(DSU)、數據通信子系統(DCS)。線路開通運營以來,列車正點率99.91%,兌現率99.94%,停車精度≤0.5m概率為100%,未出現危機行車安全的故障。 



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